■今していること
・飛行場(地上・地下)の建設
★先頭空港 西日本飛行場（上）
地上は現在、滑走路のみが建設完了。
誘導灯や管制塔、格納庫といった基本的な設備を建設予定。
＜画像１＞格納庫のイメージ図（コバアニ模型工房-FS001より引用)
おそらく、出入り口用シャッターは竹ブロック(Bamboo Everything)
壁は砂岩、屋根は竹柵(Bamboo Everything)がベースになる？
★先頭空港 西日本飛行場（下）
地下は、滑走路・駐機場・休憩所の各種設備が設置完了。
また中央住宅と地下道を直結させ、地下駐車場を建設した。
しかし出入口が狭く、短い滑走路による事故が懸念されている。
＜画像２＞唯一の休憩所
■これからすること
★材料関連
・グロウストーン、ネザークォーツ類の回収。
・粘土類の回収。（東日本赤レンガ倉庫に使用予定）
・ファントムの被膜の回収。（エンドあるいはネザーで回収）
★探索関連
・Incendium世界(ネザー)の完全攻略。
★開発関連
▲西日本
・中央部及び南部の道路建設が一通り完了。
・北部は「環境保護区域」として維持する予定。
←北日本界隈へのアクセスはどうするか考え中......。
▲東日本
・中央部以北の区域の整地が完了。
←表面処理は引き続き継続し、中央部から道路を接続する予定。
▲三火山及び周辺諸島(地上)
・現時点では計画なし、現状維持のこと。
←火山を1周するようなサーキットを建設予定。
▲北日本
・現時点では計画なし、現状維持のこと。
←用途としては、三火山界隈と西日本北部にある”玉座半島”の資材保管が限度......。
★公共事業関連
・旧拠点から”{つぼ(あき拠点)}(※１)”までを陸路で接続する
「オータム・オールド・ロード{略称:御路(おろ)}」が計画されています。
かつての”旧新道路計画(※２)”の延長線です。
※１：つぼ(あき拠点)とは？
旧拠点から南へ約8,000ブロック離れたところに位置する拠点。
メイン拠点の移行先候補として最も有力でしたが、さらに良い土地(現在の西日本及び周辺地域)を発見したために、放棄された歴史があります。
仕組まれたようなU字が特徴だった崖は、その1部分を無慈悲に削られ”綺麗”となり
現在は[あき]の巣窟になっています。
陸路もなく、拠点群から遠く離れたこの場所は良い隠れ蓑になるのかもしれないですね。
※２：旧新道路計画とは？
先頭民族鯖において、拠点間を陸路で接続するという公共事業計画の１つです。
現在の旧新道路は、第一拠点(旧:新拠点)を始点とし、第二拠点(旧:ゆう拠点)を経由して
旧拠点までを供用しています。このことから、別名「南北道路」とも呼ばれています。
現在はある程度の恩恵を与えている道路ですが、かつてこの公共事業に携わった作業員からは、「脳ﾀﾋ道路」と揶揄されました。
現に、過労による重篤災害(※３)が発生しました。
※３： 海上での道路建設中、長時間労働による過労から居眠りし、海へ転落
そのまま溺死したという災害。
公共事業の印象を損なわない為に隠蔽され、「不注意による事故」として
処理されました。
なお、この重篤災害は現認されていない為、非公式の記録として
残されています。